天问一号最新情况 第四次成功实现变轨即将登火

目前天问一号正在收集数据，观察和探测火星首选着陆点乌托邦平原，从而为5月至6月的择机安全着陆火星，做好万全准备。

天问一号的火星探测任务，分为“绕”、“落”、“巡”这3大关键步骤。在 天问一号“绕”的阶段中，它将能够被火星引力捕捉。而这一阶段，是无法仿照探月工程的，因为两个星球间的引力情况，本来就十分迥异。

天问一号在火星停泊轨道运行这段时间内，将充分对着陆区的地理气候环境，展开全方位探测。在此过程中，它还将拍摄到的火星图像传回地球，以供科学家研究分析。

对于天问一号来说，未来想要安全度过着陆火星的“恐怖7分钟”，还要让火星车在火星表面持续工作3个月时间，这些都十分具有挑战性。

另外，天问一号还面临着2大考验，首先是要能够抓住窗口机会，进入到火星大气。其次，则是火星车软着陆后的活动和探测问题。

“机智”号无人直升机即将在火星上首飞

2021年2月，“毅力号”火星探测器装载着“机智”号无人直升机登上火星。这款直升机重达1.8公斤，花费大约8500万美元打造。它的单次飞行距离能够达到300米。

目前，“机智”号无人直升机已经在 “毅力”号火星车的腹部，附着了近1年的时间，如今终于得以释放至火星表面，正在为首飞做准备。

此前，“毅力”号内部的核电池，一直让“机智”号无人直升机的内部电子设备，保持着大约7摄氏度，如今“机智”号释放后，它需要快速利用太阳能维持足够电量。在夜晚的低温下，“机智”号还需要运行加热器，使其保持在大约15摄氏度

首飞中，“机智”号将悬停在距火星地面大约3米的位置，飞行范围限定在了一个10乘10米的正方形区域。预计“机智”号的飞行时间将有90秒。而它总共要在长达1个月的时间里，完成5次试飞。

“机智”号首飞虽然看起来高度不高，时间也不长，但是它的飞行难度却十分高。火星引力只有地球引力的三分之一，空气也十分稀薄。而对于这款火星直升机而言，更大的考验，还来自于火星上相对于地球更少的太阳能，以及极寒等情况。

一旦成功，这将开启人类探索火星的新纪元。这对于探索太阳系的其他星球，也具有前瞻性意义。

中国天问一号也传来喜讯

而在近期，中国天问一号火星探测器也在筹备着大动作。天问一号进行了2个月的环绕火星，收集了大量火星数据，它将于5月至6月选择合适时机，执行登陆火星任务。

对比直接降落火星的美国“毅力号”火星探测器，天问一号一次性将完成“绕”、“落”、“巡”三大阶段任务，这在火星探索历史上，无疑是史诗性的。第一次去火星就要挑战堪称地狱级难度的火星登陆，这也是绝无仅有。

中国对火星并不熟悉，而早已拥有大量火星数据的国家，也不会向我们轻易分享最详细的数据，中国航天人唯有在“小步快跑”中自力更生。这种任务，也在体现着一个国家积累下的太空探索实力。

美国反复索要中方探索火星数据

在这个时候，美国航天局则有点“坐不住”了，他们迫切地希望能够获得中方的数据，故而反复向中方致电索要。最终在协商之后，美国航天局先向中方提供了数据。

他们称，这样有助于航天器在太空中避免碰撞。这也说明，如果美国能够取消在太空探索上的针对性限制，这对各方来说，都将受益无穷。

而随着火星上不断传来新的进展，人类也将进一步揭开火星的神秘面纱！